Transport agabaritic & specializat | România | Uniunea Europeană | Anglia (UK) 0748 046 455 | contact@olspedition.ro | Luni - Duminică, 08:00 - 20:00
Transporturi din arhivaCe pot face remorcileCe transportămNu știți dacăCum organizămDe ce OL SpeditionwagonAsigurarea mărfiiTransporturi realeÎntrebări frecvente
Obține răspuns rapid
OL Speditionwagon SRL | Gilău, Cluj

Transport agabaritic și specializat în România, Uniunea Europeană și Anglia (UK)

Utilaje, camioane, capete tractor și vehicule speciale. Spuneți-ne ce trebuie transportat și de unde până unde - noi stabilim configurația, traseul, autorizarea și organizăm transportul.

Obține răspuns rapidCere informații pe WhatsAppPoze cu ce transportăm
Anglia (UK)OlandaBelgiaGermaniaFranțaAustriaItaliaSpaniaRomânia ACOPERIRE ÎN TOATĂ ROMÂNIAGilău-ClujBucureștiConstanțaTransport în ambele sensuri | România - UE - Anglia (UK)
17 capete tractorVolvo, DAF, Scania, MAN și Mercedes-Benz
Semiremorci specializatede la platformă joasă la 0,90 m până la trală de 4 axe cu MMA tehnică 50 t
200.000 €CMR/eveniment, franșiză zero, conform poliței în vigoare
RO | UE | UKtransport în ambele sensuri, din Gilău-Cluj

Recordurile flotei. Cel mai greu utilaj transportat: 35 t. Cea mai mare lungime: 15,00 m. Cea mai mare lățime: 3,00 m. Cea mai mare înălțime: 4,00 m. Excavatoarele ating lățimea și greutatea maximă; capetele tractor ating înălțimea maximă - 2,60 m lățime, dar 4,00 m pe platformă. Când ansamblul depășește masele sau dimensiunile maxime admise, se circulă cu autorizație specială de transport (AST) - o obținem noi.

Galerie

Transporturi din arhiva proprie

Fotografii din curse efectuate de noi. Apăsați pe oricare ca să o vedeți mare.

Cap tractor Scania R450, Olanda - România, pe Kässbohrer SOK21
Camion greu și vehicul 4x4, în aceeași cursă
Macara mobilă Grove GMK
Două autospeciale de pompieri, Anglia (UK) - România
Vehicule militare blindate, două pe aceeași cursă
Două microbuze albe, transportate pe aceeași cursă
Autocar Isuzu Turquoise, încărcat pe o stradă îngustă din Belgia
Două semiremorci basculante noi, pe aceeași cursă
Casă modulară din lemn, cu materialul de montaj
Mașină de recoltat struguri New Holland Braud
Combină CLAAS Lexion, cu hederul pe aceeași platformă
Grapă cu discuri pliată, pe TRIAS 813-240
Autobetonieră pe platformă joasă
Excavator CAT 326F pe șenile
Trei capete tractor pe TRIAS 813-240
Combină CLAAS Lexion, cu header separat
Două microbuze noi, într-o singură cursă
Trei dumpere Wacker Neuson DV60
Berthoud Raptor 4200, Franța - România
Buldozer Komatsu D65PX
Scări de îmbarcare pentru aeronave
Capete tractor MAN TGX din flota proprie
Patru mini-excavatoare Bobcat E60
Structuri metalice și echipamente industriale
Vezi toate fotografiileGaleria completă, cu contextul tehnic al fiecărui transport
Flota

Ce pot face remorcile noastre

Tipurile de semiremorci pe care le operăm și ce poate duce fiecare. Datele tehnice provin din cărțile de identitate ale vehiculelor, nu din fișe de producător.

extensie3,80 m încărcătură 13,40 m constructiv | 17,90 m extins MAX TRAILER MAX100 4 axe | schemă tehnică OL Speditionwagon

MAX Trailer MAX100

Cea mai mare capacitate din flotă. 4 axe, podea coborâtă. MMA tehnică 50.000 kg, masă proprie 10.652 kg, conform cărții de identitate. Înălțime utilă de încărcare până la 3,80 m. Se extinde în lungime și în lățime.

Duce: excavatoare pe senile și pe roți, încărcătoare frontale, dumpere articulate, concasoare și ciururi mobile, utilaje agricole mari, structuri metalice lungi.

Fișa tehnică
extensie4,00 m 13,60 m constructiv | 17,10 m extins KÄSSBOHRER SOK21 3 axe | schemă tehnică OL Speditionwagon

Kässbohrer SOK21

3 axe, ultima viratoare. 13,60 m constructiv, 17,10 m extins. MMA tehnică 35.500 kg. Extensie centrală 1,75 m + extensii la coadă 1,5 m, rampe hidraulice.

Duce: capete tractor și camioane complete, autospeciale de pompieri, autocare și microbuze, vehicule militare, utilaje care nu încap în înălțime pe altă platformă.

Fișa tehnică
extensie 9,75 m constructiv | 11,25 m extins HOEDLMAYR H7000 XP 3 axe | schemă tehnică OL Speditionwagon

HOEDLMAYR H7000 XP

3 axe. 9,75 m constructiv, 11,25 m extins. MMA tehnică 23.800 kg. Rampe hidraulice și ajustare hidraulică a lungimii.

Duce: camion și vehicul 4x4 în aceeași cursă, autoutilitare, vehicule speciale, mașini de teren.

Fișa tehnică
11,20 m constructiv NL REMA TRIAS 813-240 3 axe | schemă tehnică OL Speditionwagon

NL REMA TRIAS 813-240

3 axe, platformă joasă de 0,90 m. 11,20 m. MMA tehnică 24.000 kg. Rampe și extensii hidraulice - configurația pentru transport multiplu.

Duce: mai multe capete tractor odată, utilaje agricole, grape și combine, mărfuri înalte care depășesc gabaritul pe o platformă obișnuită.

Fișa tehnică
Vezi toată flota și limitele reale
Categorii

Ce transportăm

Nu alegem transportul după un tarif generic pe kilometru. Îl alegem după marfa concretă: masă, dimensiuni, geometrie, mod de încărcare și traseu.

Camioane și capete tractor

Nișa în care avem cea mai multă experiență documentată. Capete tractor, camioane, șasiuri-cabină, vehicule comerciale - inclusiv mai multe într-o singură cursă.

Scania R450 transportattransport multipluVezi detalii

Excavatoare

Pe șenile sau pe roți, de la mini-excavatoare la utilaje de mare capacitate, cu sau fără accesorii montate.

șenileroțiaccesoriiVezi detalii

Utilaje de construcții

Buldozere, încărcătoare frontale, compactoare, concasoare, utilaje de șantier. Masă concentrată și lățimea șenilelor schimbă tot calculul.

buldozerecompactoareconcasoareVezi detalii

Utilaje agricole și tractoare

Tractoare, combine, mașini agricole. La ele dimensiunea finală depinde de anvelope, roți duble, heder și accesorii demontabile.

tractoarecombinemașini agricoleVezi detalii

Vehicule speciale și 4x4

Ambulanțe, mașini de pompieri, autospeciale, vehicule tehnice, 4x4, pickup-uri și vehicule municipale. Am transportat un camion greu și un 4x4 simultan.

ambulanțepompieriautospeciale4x4Vezi detalii

Utilaje industriale

Mașini de producție, instalații, componente. Aici contează centrul de greutate, punctele de ridicare și accesul efectiv în hală.

instalațiicomponentemașini-unelteVezi detalii
Toate categoriileGhidul transportului agabaritic
Verificăm noi

Nu știți dacă transportul dumneavoastră este agabaritic?

Nu trebuie să știți. Nu trebuie să știți nici ce semiremorcă e necesară, dacă platforma trebuie extinsă, care e traseul optim, ce autorizații intră în discuție sau dacă e nevoie de escortă.

Toate acestea se stabilesc în etapa de pregătire a transportului - de noi. Ce ne trebuie de la dumneavoastră este mult mai simplu:

  • Ce transportați - marcă și model, dacă le știți
  • Greutatea aproximativă
  • Lungime x lățime x înălțime
  • Fotografii - cel mai util lucru
  • De unde se încarcă
  • Până unde se transportă
Trimite datele transportului Cere informații pe WhatsApp

Un exemplu concret

Excavator Caterpillar 320
Greutate 22 t | Lungime 9,5 m | Lățime 3,0 m | Înălțime 3,1 m
Încărcare: München, Germania - Destinație: Cluj, România

Atât ne trebuie ca să începem. Restul - semiremorca, extinderea platformei, traseul, autorizarea, escorta - e partea noastră.

Sediu
Gilău, ClujStr. Muncii nr. 2, imobil 2 | E60
Program
08:00 - 20:00șapte zile din șapte
Răspuns
în aceeași ziîn intervalul de program
Metoda de lucru

Cum organizăm un transport agabaritic

Nouă pași, în aceeași ordine, de fiecare dată. Diferența dintre un transport care merge și unul care se oprește la primul pod se face aici, înainte de plecare.

Analizăm încărcătura

Pornim de la datele reale: masă, lungime, lățime, înălțime, fotografii. La utilajele grele verificăm și centrul de greutate, ampatamentul, punctele de sprijin și garda la sol.

Alegem configurația

Cap tractor + semiremorcă + număr de axe + rampe + extensii + poziționarea încărcăturii. Obiectivul nu e ca marfa "să încapă", ci ca ansamblul să fie corect pe toată durata drumului.

Verificăm traseul

Poduri, pasaje, restricții de masă, înălțime și lățime, lucrări în desfășurare, accesul efectiv în punctele de încărcare și descărcare.

Stabilim autorizarea

Dacă masele sau dimensiunile ansamblului depășesc limitele legale, verificăm ce autorizații sunt necesare pe traseul respectiv și în ce termen se pot obține.

Organizăm escorta

Când configurația o cere, stabilim însoțirea în funcție de gabarit și de condițiile impuse pe traseu.

Verificăm documentele și codul UIT

Scrisoare de trăsură CMR, documentele mărfii și - pentru transporturile internaționale și cele naționale de bunuri cu risc fiscal ridicat - codul UIT din sistemul RO e-Transport. Codul îl generează expeditorul sau beneficiarul, dar noi verificăm că șoferul îl are înainte de plecare și transmitem datele GPS pe toată durata cursei. Cum funcționează.

Încărcăm și fixăm marfa

Rampe hidraulice, platformă extensibilă, macara sau soluția potrivită proiectului. Încărcătura se poziționează pentru distribuția corectă a sarcinii pe axe și se fixează.

Transportăm

Pe traseul stabilit, în condițiile autorizate. Rămâneți în legătură cu aceeași persoană de la ofertă până la descărcare.

Livrăm la destinație

În România, într-un stat din Uniunea Europeană sau în Anglia, conform comenzii de transport.

Diferențiatori

De ce OL Speditionwagon

Un transport specializat se explică în date, nu în sloganuri. Mai jos, doar lucruri care se pot verifica.

Flotă transparentă

Publicăm producătorul, modelul, numărul de axe, lungimile constructive și extinse, MMA și rampele fiecărei semiremorci - nu doar cuvântul "modern".

Vezi flota

Asigurare cu franșiză zero

CMR 200.000 EUR pe eveniment, franșiză 0. La cerere, acoperirea poate fi majorată până la 2.000.000 EUR.

Detalii asigurare

Soluția tehnică e treaba noastră

Nu trebuie să știți ce trailer vă trebuie. Spuneți ce aveți de transportat și de unde până unde; noi stabilim configurația, traseul și autorizarea.

Trimite datele

România - UE - Anglia (UK)

În ambele sensuri, explicit. Nu "transport internațional" în general, ci rute pe care le facem efectiv, cu tot ce implică ele.

Vezi rutele

Transporturi documentate

Fiecare transport publicat vine cu utilaj, dimensiuni, rută și semiremorca folosită. Nu galerie de fotografii - dovadă.

Vezi transporturile

Aceeași persoană de la ofertă la descărcare

Coordonare directă, fără să repetați povestea la trei oameni. Ovidiu Cîrlig coordonează transportul; Aurora Cîrlig, partea comercială.

Despre noi

Asigurarea mărfii - cifra pe care o poate verifica oricine

OL Speditionwagon SRL are în vigoare o poliță CMR cu riscuri suplimentare, cu acoperire în toată Europa.

Limita standard este de 200.000 EUR pe eveniment, per vehicul declarat în poliță. Pentru proiecte cu valoare ridicată, acoperirea poate fi majorată la cerere până la 2.000.000 EUR.

Franșiză zero. Franșiza este suma pe care asigurătorul o scade din orice despăgubire. La franșiză zero nu există un prag sub care dauna să nu fie luată în calcul - în limitele și excluderile prevăzute în poliță. Contează pentru că majoritatea daunelor reale la transportul de utilaje sunt daune parțiale.

Spuneți-ne valoarea aproximativă a utilajului încă din faza de ofertă. Așa verificăm din timp dacă e nevoie de majorarea limitei - nu în ziua încărcării.

Detalii despre poliță
Limită standard
200.000 €pe eveniment, per vehicul
Franșiză
0 €conform poliței în vigoare
La cerere
până la 2.000.000 €pentru proiecte cu valoare mare
Acoperire teritorială
Europainclusiv Anglia (UK)
Acoperire
Europainclusiv Anglia (UK)
Dovada

Transporturi reale, nu galerie de fotografii

Regula noastră editorială: nu spunem că putem, arătăm cum am făcut. Fiecare transport publicat vine cu utilajul, dimensiunile, ruta și semiremorca folosită.

Cap tractor Scania R450 transportat pe semiremorca extensibilă Kässbohrer SOK21 - OL Speditionwagon

Cap tractor Scania R450 | Olanda - România

Marfă
Cap tractor Scania R450
Rută
Zandbergen, Olanda - România
Semiremorcă
Kässbohrer SOK21
Configurație
3 axe, platformă extensibilă

Provocarea. Vehiculul trebuia adus în România fără să parcurgă traseul pe propriile roți - fără kilometri, fără uzură, fără formalități de circulație pentru un vehicul care își schimba proprietarul.

Soluția. Încărcare pe semiremorca Kässbohrer SOK21, cu poziționare pentru distribuția corectă a sarcinii pe axe.

Rezultatul. Capul tractor a ajuns la destinație pe platformă, în starea în care a fost preluat.

Vezi transportul -
Camion greu și vehicul 4x4 transportate simultan pe semiremorca HOEDLMAYR H7000 XP - OL Speditionwagon

Camion greu + vehicul 4x4, în aceeași cursă

Marfă
Camion greu + pickup/SUV 4x4
Semiremorcă
HOEDLMAYR H7000 XP
Platformă
9,75 - 11,25 m, ajustare hidraulică

Provocarea. Două vehicule cu geometrii complet diferite, transportate în aceeași cursă.

Soluția. Platforma a fost ajustată hidraulic pentru a folosi eficient spațiul, cu poziționarea celor două vehicule în aceeași configurație și verificarea sarcinii pe axe.

Rezultatul. Configurația a permis transportul ambelor vehicule în aceeași cursă, cu utilizarea completă a capacității disponibile.

Vezi transportul -
Toate transporturile documentate
Cere ofertă

Aveți un transport agabaritic?

Trimiteți datele. Verificăm configurația, trailerul, traseul, autorizarea, escorta și nivelul de asigurare - apoi vă spunem exact ce se poate face.

OL Transport Check - analiza transportului

Dacă știți seria sau VIN-ul, adăugați-l - putem verifica dimensiunile din fișa tehnică.
Ne spune dacă trebuie majorată limita de asigurare.
Cel mai util lucru pe care ni-l puteți trimite. O fotografie lămurește în 10 secunde ce n-ar lămuri trei e-mailuri.

Răspundem în timpul programului: Luni - Duminică, 08:00 - 20:00. Urgent? Sunați la 0748 046 455.

Ce se întâmplă după ce trimiteți datele

Verificăm încărcătura

Masa, dimensiunile și geometria - ce se vede în fotografii contează la fel de mult ca cifrele.

Stabilim configurația

Cap tractor + semiremorcă + poziționare + mod de încărcare.

Analizăm traseul și autorizarea

Restricții, poduri, pasaje, escortă - înainte să dăm un preț, nu după.

Primiți oferta

Cu ce trailer, în ce condiții și ce include prețul.

Nu aveți toate datele? Trimiteți marca, modelul, seria sau VIN-ul și câteva fotografii. Vă spunem noi ce mai este necesar.

Preferați să vorbiți? 0748 046 455 | WhatsApp | contact@olspedition.ro

Întrebări frecvente despre transportul agabaritic

Răspunsuri scurte la ce ne întreabă cel mai des clienții. Pentru restul, avem un hub cu peste 40 de întrebări.

Ce este transportul agabaritic?

Transportul agabaritic este transportul unui ansamblu (cap tractor + semiremorcă + încărcătură) care depășește limitele legale de masă sau de dimensiuni admise pentru circulația rutieră obișnuită și care necesită, din acest motiv, condiții speciale: o configurație dedicată, un traseu verificat și, de regulă, o autorizație specială de transport.

Depășirea poate fi de lățime, lungime, înălțime, masă totală sau sarcină pe axe. Greutatea singură nu spune dacă un transport e agabaritic sau nu.

Ce transportă efectiv OL Speditionwagon?

Camioane și capete tractor, vehicule comerciale și vehicule neînmatriculate, vehicule 4x4, pickup-uri și autospeciale, excavatoare și utilaje de construcții, tractoare, combine și utilaje agricole, precum și utilaje și echipamente industriale. Semiremorcile cu care lucrăm frecvent au înscrisă în cartea de identitate destinația "transport vehicule", iar transportul de vehicule este zona în care avem cea mai densă experiență.

Ce dimensiuni maxime puteți transporta?

Nu există o singură cifră valabilă pentru toate transporturile. Capacitatea reală rezultă din combinația încărcătură + cap tractor + semiremorcă + distribuția sarcinii pe axe + traseu.

Pentru configurațiile noastre curente lucrăm cu lățimi de până la aproximativ 3,00 m și înălțimi de până la aproximativ 4,00 m, iar semiremorca Kässbohrer SOK21 se extinde de la 13,60 m la 17,10 m lungime, valoare înscrisă în documentația vehiculului. Sarcina utilă tehnică este de 24,0 t la Kässbohrer, 16,9 t la HOEDLMAYR și 16,5 t la TRIAS, conform cărților de identitate ale vehiculelor. Sarcina efectiv utilizabilă depinde de capul tractor, de repartiția pe axe și de traseu.

Cât costă un transport agabaritic?

Nu există un tarif unic pe kilometru. Un preț dat înainte de a cunoaște dimensiunile, masa și traseul nu poate descrie costul real al unui transport agabaritic. Prețul depinde de distanță, masă și dimensiuni, semiremorca necesară, traseu, autorizații, escortă, taxe de drum, țările tranzitate și condițiile de încărcare și descărcare.

Două transporturi de 500 km pot costa foarte diferit dacă unul intră într-o configurație standard și celălalt cere autorizare, escortă și un alt trailer. Am explicat aici tot ce intră în preț.

Marfa este asigurată?

Da. Polița CMR în vigoare prevede o limită de 200.000 EUR pe eveniment pentru vehiculele declarate, cu franșiză standard zero, în limitele și excluderile prevăzute în poliță. Pentru proiecte cu valoare ridicată, acoperirea poate fi majorată la cerere până la 2.000.000 EUR.

Transportați și camioane neînmatriculate?

Da. Transportul pe platformă este exact soluția pentru vehicule noi sau second-hand care nu pot sau nu trebuie să parcurgă traseul pe roțile proprii - cumpărate din Europa, fără numere, cu defecțiuni, sau pentru care nu vreți kilometri în plus și uzură.

Faceți transporturi în Anglia?

Da, în ambele sensuri, România - Anglia (UK). După Brexit documentația vamală și condițiile diferă față de transportul intracomunitar, așa că verificăm separat cerințele în funcție de tipul mărfii și de proiect. Detalii despre rutele RO-UK.

De unde plecați și în ce zone lucrați?

Sediul este în Gilău, județul Cluj, la câțiva kilometri de Cluj-Napoca, pe coridorul E60. Lucrăm în toată România și pe rute internaționale în ambele sensuri către Germania, Olanda, Belgia, Franța, Italia, Austria, Spania și Anglia (Marea Britanie).

Toate întrebările frecvente
Legături utile

Explorați mai departe

Transport agabariticTransport camioane și capete tractorTransport excavatoareTransport utilaje agricoleTransport vehicule specialeGermania - RomâniaOlanda - RomâniaRomânia - Anglia (UK)Flota OLAutorizația specială de transportCât costă transportul agabariticTransport agabaritic Cluj