Dealeri, leasing, flote
Transport multiplu de vehicule
Mai multe capete tractor sau vehicule comerciale într-o singură cursă. Pentru dealeri, firme de leasing, transportatori și relocări de flotă - acolo unde costul pe vehicul contează.
Răspuns pe scurt
Semiremorca NL REMA TRIAS 813-240 are platformă joasă de 0,90 m, 11,20 m lungime constructivă, MMA tehnică de 24.000 kg, rampe și extensii hidraulice - o configurație gândită pentru transportul mai multor vehicule în aceeași cursă. Câte încap efectiv depinde de masa și lungimea fiecăruia, iar calculul se face pe lista concretă de vehicule, nu pe o medie.
Ce transportăm din această categorie
- Mai multe capete tractor odată
- Loturi de vehicule comerciale
- Relocări de flotă între sedii sau țări
- Livrări către dealeri
- Returnări la sfârșit de contract de leasing
- Vehicule de la licitații, în loturi
- Combinații de vehicule diferite pe aceeași platformă
De ce contează pentru dumneavoastră
Costul unui transport nu se împarte proporțional la numărul de vehicule - se împarte la ce încape efectiv. Dacă în locul a trei transporturi separate faceți unul, economia nu e de 30%, ci mult mai mare, pentru că se plătește o singură dată motorina, o singură dată taxele de drum, un singur șofer și o singură repoziționare de trailer.
Ce ne trebuie ca să calculăm
Lista vehiculelor cu marcă, model, masă și lungime. Cu ea vă spunem în câte curse intră lotul și care e costul pe vehicul în fiecare variantă. Dacă lotul e mare, merită discutat un mod de lucru recurent.
Dovada
Un ansamblu cu cap tractor Scania a efectuat transport multiplu de capete tractor pe platforma TRIAS 813-240.
- Semiremorcă dedicată
- TRIAS 813-240destinație CIV "transport vehicule"
- Platformă joasă
- 0,90 mcâștig de înălțime pentru vehicule înalte
- Lungime
- 11,20 mcu extensii hidraulice
- Diferență tehnică
- aprox. 16.460 kgMMA 24.000 kg − masă proprie 7.540 kg
- Sarcină pe axe
- 9.000 / 9.000 / 6.000 kgconform certificatului de înmatriculare
- Rampe și extensii
- hidrauliceîncărcare fără macara
Aveți un lot de mutat periodic? Pentru dealeri și firme de leasing cu volume recurente putem stabili un mod de lucru cu date deja cunoscute, programare simplificată și preț pe vehicul convenit dinainte.
Dovada
Cum arată, în practică
Fotografii din transporturi efectuate de OL Speditionwagon. Fiecare imagine are un context, nu e decor.
Ofertare
Ce ne trimiteți ca să primiți un răspuns rapid
- Marca și modelul - sau seria/VIN-ul, dacă îl aveți la îndemână
- Greutatea aproximativă, în tone
- Lungime x lățime x înălțime în configurația de transport
- Fotografii - laterală, față și zona de sprijin
- Locul de încărcare și accesul (curte, hală, șantier, port)
- Destinația și perioada dorită
- Valoarea aproximativă - decide dacă majorăm limita de asigurare
- Dacă utilajul este funcțional - schimbă modul de încărcare
Nu aveți toate datele? Trimiteți marca, modelul și câteva fotografii. Din fișa tehnică a producătorului scoatem noi restul, iar dacă ceva rămâne neclar vă spunem exact ce mai avem nevoie.
Metoda de lucru
Cum organizăm transportul
Aceiași nouă pași, indiferent de utilaj. Ordinea nu se schimbă, pentru că fiecare pas depinde de cel dinainte.
Analizăm încărcătura
Pornim de la datele reale: masă, lungime, lățime, înălțime, fotografii. La utilajele grele verificăm și centrul de greutate, ampatamentul, punctele de sprijin și garda la sol.
Alegem configurația
Cap tractor + semiremorcă + număr de axe + rampe + extensii + poziționarea încărcăturii. Obiectivul nu e ca marfa "să încapă", ci ca ansamblul să fie corect pe toată durata drumului.
Verificăm traseul
Poduri, pasaje, restricții de masă, înălțime și lățime, lucrări în desfășurare, accesul efectiv în punctele de încărcare și descărcare.
Stabilim autorizarea
Dacă masele sau dimensiunile ansamblului depășesc limitele legale, verificăm ce autorizații sunt necesare pe traseul respectiv și în ce termen se pot obține.
Organizăm escorta
Când configurația o cere, stabilim însoțirea în funcție de gabarit și de condițiile impuse pe traseu.
Verificăm documentele și codul UIT
Scrisoare de trăsură CMR, documentele mărfii și - pentru transporturile internaționale și cele naționale de bunuri cu risc fiscal ridicat - codul UIT din sistemul RO e-Transport. Codul îl generează expeditorul sau beneficiarul, dar noi verificăm că șoferul îl are înainte de plecare și transmitem datele GPS pe toată durata cursei. Cum funcționează.
Încărcăm și fixăm marfa
Rampe hidraulice, platformă extensibilă, macara sau soluția potrivită proiectului. Încărcătura se poziționează pentru distribuția corectă a sarcinii pe axe și se fixează.
Transportăm
Pe traseul stabilit, în condițiile autorizate. Rămâneți în legătură cu aceeași persoană de la ofertă până la descărcare.
Livrăm la destinație
În România, într-un stat din Uniunea Europeană sau în Anglia, conform comenzii de transport.
Cere ofertă
Aveți un transport agabaritic?
Trimiteți datele. Verificăm configurația, trailerul, traseul, autorizarea, escorta și nivelul de asigurare - apoi vă spunem exact ce se poate face.
Ce se întâmplă după ce trimiteți datele
Verificăm încărcătura
Masa, dimensiunile și geometria - ce se vede în fotografii contează la fel de mult ca cifrele.
Stabilim configurația
Cap tractor + semiremorcă + poziționare + mod de încărcare.
Analizăm traseul și autorizarea
Restricții, poduri, pasaje, escortă - înainte să dăm un preț, nu după.
Primiți oferta
Cu ce trailer, în ce condiții și ce include prețul.
Nu aveți toate datele? Trimiteți marca, modelul, seria sau VIN-ul și câteva fotografii. Vă spunem noi ce mai este necesar.
Preferați să vorbiți? 0748 046 455 | WhatsApp | contact@olspedition.ro
Întrebări frecvente
Câte vehicule intră într-o cursă?
Depinde de masa și lungimea fiecăruia. MMA tehnică a platformei TRIAS este de 24.000 kg, cu masă proprie de 7.540 kg - deci circa 16,5 t de marfă, distribuite conform sarcinilor admise pe axe. Trimiteți lista concretă și vă spunem exact.
Se pot combina vehicule de tipuri diferite?
Da. Am transportat un camion greu și un vehicul 4x4 în aceeași cursă, pe HOEDLMAYR H7000 XP. Combinația se stabilește după geometrie și distribuția maselor.
Faceți livrări către mai multe adrese într-o cursă?
Da, dacă adresele sunt pe traseu sau în apropiere. Ordinea de descărcare se planifică odată cu poziționarea pe platformă - ultimul încărcat trebuie să fie primul descărcat.
Lucrați cu dealeri și firme de leasing în mod recurent?
Da. Pentru volume repetate stabilim un mod de lucru cu proceduri fixe, ceea ce reduce timpul de ofertare la un e-mail cu lista vehiculelor.
Legături utile
