Livrări din fabrică și de la dealer
Transport semiremorci și remorci
Semiremorci noi direct din fabrică, semiremorci second-hand cumpărate din Europa, remorci și șasiuri - transportate pe platformă, fără kilometri pe axe și fără șofer plătit pentru drum.
Răspuns pe scurt
OL Speditionwagon SRL transportă semiremorci pe platformă: basculante, prelate, platforme, cisterne, port-containere și șasiuri. Este o marfă la care lucrăm frecvent - semiremorca e, prin definiție, un vehicul fără tracțiune proprie, deci transportul pe platformă e adesea singura variantă rezonabilă. Pentru anumite configurații încărcăm două semiremorci în aceeași cursă.
Ce transportăm din această categorie
- Semiremorci basculante (Schwarzmüller, Wielton, Bodex, Menci)
- Semiremorci cu prelată și cortină laterală
- Semiremorci platformă și port-containere
- Semiremorci frigorifice și izoterme
- Cisterne și semiremorci pentru pulverulente
- Semiremorci de transport vehicule și utilaje
- Remorci agricole, remorci de lucru, șasiuri
- Semiremorci avariate sau retrase din exploatare
De ce pe platformă și nu tractate
O semiremorcă tractată până în România înseamnă un cap tractor imobilizat, un șofer plătit două zile, motorină, taxe de drum și - la o semiremorcă nouă - primii kilometri pe axe, pe suspensie și pe frâne, înainte ca vehiculul să ajungă la client. La una second-hand se adaugă riscul unei defecțiuni de frână sau al unei anvelope explodate la mijlocul drumului.
Pe platformă, semiremorca ajunge în starea în care a plecat, cu axele intacte, într-un transport pentru care există o poliță CMR cu franșiză zero. Pentru dealeri, importatori și firme de leasing, calculul se face de obicei singur.
Două semiremorci în aceeași cursă
Semiremorcile sunt lungi, dar relativ ușoare - o basculantă goală are de regulă 5-7 tone. Pe platformele noastre cu extensii se pot poziționa două unități pe aceeași cursă, una parțial suprapusă peste cealaltă. Am efectuat astfel de transporturi cu semiremorci basculante noi, livrate direct din fabrică.
Pentru client, asta înseamnă costul logistic împărțit la doi. Câte intră efectiv depinde de lungimea, masa și geometria fiecărei unități - de aceea cerem lista concretă, nu doar numărul.
Ce decide configurația
Înălțimea semiremorcii. O basculantă cu cuvă înaltă, așezată pe o platformă, poate depăși ușor 4 metri. Alegem platforma cea mai joasă disponibilă și verificăm înălțimea totală înainte de ofertă.
Dacă are sau nu axe funcționale. O semiremorcă cu axele blocate sau cu frânele înțepenite se încarcă altfel - cu troliu, nu prin tractare pe rampe.
Punctele de sprijin și de ancorare. Un șasiu de semiremorcă nu se prinde oriunde. Ancorarea se face pe punctele prevăzute de producător, fără tensionare pe elementele de caroserie sau pe cuvă.
- Semiremorci pe cursă
- până la 2în limita maselor și dimensiunilor admise
- Lungime maximă platformă
- 17,10 mKässbohrer SOK21, extinsă
- Platformă joasă
- 0,90 mTRIAS 813-240 - pentru unități înalte
- Rampe hidraulice
- dape toate cele trei platforme
- Unități nefuncționale
- daîncărcare cu troliu
- Asigurare
- 200.000 €/evenimentfranșiză zero, majorabilă la cerere
Semiremorcă nouă, direct din fabrică? Spuneți-ne producătorul și punctul de ridicare. Fabricile europene au programări la expediție și proceduri proprii de predare - dacă știm din start de unde ridicăm, ne încadrăm în fereastra lor, în loc să pierdem o zi în poartă.
2semiremorci pe aceeași cursă
17,10 mlungime maximă de platformă
0,90 mcea mai joasă platformă
0 €franșiză la dauna de marfă
Dovada
Cum arată, în practică
Fotografii din transporturi efectuate de OL Speditionwagon. Fiecare imagine are un context, nu e decor.
Ofertare
Ce ne trimiteți ca să primiți un răspuns rapid
- Marca și modelul - sau seria/VIN-ul, dacă îl aveți la îndemână
- Greutatea aproximativă, în tone
- Lungime x lățime x înălțime în configurația de transport
- Fotografii - laterală, față și zona de sprijin
- Locul de încărcare și accesul (curte, hală, șantier, port)
- Destinația și perioada dorită
- Valoarea aproximativă - decide dacă majorăm limita de asigurare
- Dacă utilajul este funcțional - schimbă modul de încărcare
Nu aveți toate datele? Trimiteți marca, modelul și câteva fotografii. Din fișa tehnică a producătorului scoatem noi restul, iar dacă ceva rămâne neclar vă spunem exact ce mai avem nevoie.
Metoda de lucru
Cum organizăm transportul
Aceiași nouă pași, indiferent de utilaj. Ordinea nu se schimbă, pentru că fiecare pas depinde de cel dinainte.
Analizăm încărcătura
Pornim de la datele reale: masă, lungime, lățime, înălțime, fotografii. La utilajele grele verificăm și centrul de greutate, ampatamentul, punctele de sprijin și garda la sol.
Alegem configurația
Cap tractor + semiremorcă + număr de axe + rampe + extensii + poziționarea încărcăturii. Obiectivul nu e ca marfa "să încapă", ci ca ansamblul să fie corect pe toată durata drumului.
Verificăm traseul
Poduri, pasaje, restricții de masă, înălțime și lățime, lucrări în desfășurare, accesul efectiv în punctele de încărcare și descărcare.
Stabilim autorizarea
Dacă masele sau dimensiunile ansamblului depășesc limitele legale, verificăm ce autorizații sunt necesare pe traseul respectiv și în ce termen se pot obține.
Organizăm escorta
Când configurația o cere, stabilim însoțirea în funcție de gabarit și de condițiile impuse pe traseu.
Verificăm documentele și codul UIT
Scrisoare de trăsură CMR, documentele mărfii și - pentru transporturile internaționale și cele naționale de bunuri cu risc fiscal ridicat - codul UIT din sistemul RO e-Transport. Codul îl generează expeditorul sau beneficiarul, dar noi verificăm că șoferul îl are înainte de plecare și transmitem datele GPS pe toată durata cursei. Cum funcționează.
Încărcăm și fixăm marfa
Rampe hidraulice, platformă extensibilă, macara sau soluția potrivită proiectului. Încărcătura se poziționează pentru distribuția corectă a sarcinii pe axe și se fixează.
Transportăm
Pe traseul stabilit, în condițiile autorizate. Rămâneți în legătură cu aceeași persoană de la ofertă până la descărcare.
Livrăm la destinație
În România, într-un stat din Uniunea Europeană sau în Anglia, conform comenzii de transport.
Cere ofertă
Aveți un transport agabaritic?
Trimiteți datele. Verificăm configurația, trailerul, traseul, autorizarea, escorta și nivelul de asigurare - apoi vă spunem exact ce se poate face.
Ce se întâmplă după ce trimiteți datele
Verificăm încărcătura
Masa, dimensiunile și geometria - ce se vede în fotografii contează la fel de mult ca cifrele.
Stabilim configurația
Cap tractor + semiremorcă + poziționare + mod de încărcare.
Analizăm traseul și autorizarea
Restricții, poduri, pasaje, escortă - înainte să dăm un preț, nu după.
Primiți oferta
Cu ce trailer, în ce condiții și ce include prețul.
Nu aveți toate datele? Trimiteți marca, modelul, seria sau VIN-ul și câteva fotografii. Vă spunem noi ce mai este necesar.
Preferați să vorbiți? 0748 046 455 | WhatsApp | contact@olspedition.ro
Întrebări frecvente
Puteți aduce o semiremorcă nouă direct din fabrică?
Da. Ridicăm de la producător sau de la dealer și livrăm la adresa dumneavoastră. Am efectuat transporturi de semiremorci basculante noi, două unități pe aceeași cursă. Trimiteți-ne producătorul, modelul, punctul de ridicare și destinația.
Cât costă față de a o aduce tractată?
Depinde de rută și de câte unități transportăm odată. Comparația corectă nu e "transport pe platformă versus zero cost", ci față de: motorina, taxele de drum, salariul șoferului pentru două zile, imobilizarea unui cap tractor și kilometrii puși pe un vehicul nou. La două semiremorci pe cursă, diferența înclină de obicei clar în favoarea platformei.
Semiremorca are frânele blocate. Se poate încărca?
Da, cu troliu. Spuneți-ne din start dacă axele se rotesc, dacă frânele sunt deblocabile și dacă pivotul e în stare bună - de asta depinde echipamentul pe care îl aducem și timpul de încărcare.
Transportați și cisterne?
Da, cisterne goale și curățate. Cisterna trebuie să fie golită și, în funcție de produsul transportat anterior, curățată și cu documentul de curățare disponibil. Nu transportăm cisterne cu produs în interior.
O semiremorcă basculantă e prea înaltă pentru platformă?
Rar, dar se întâmplă la cuvele înalte. Verificăm înălțimea totală rezultată (platformă + semiremorcă) înainte de a da prețul. Dacă depășește limita, folosim platforma de 0,90 m sau, dacă nici așa nu se rezolvă, intrăm în regim de autorizare cu traseu verificat.
Aveți nevoie de documentele semiremorcii?
Pentru unități înmatriculate: cartea de identitate și dovada proprietății. Pentru semiremorci noi, nepuse în circulație: factura sau documentele de la producător. Pentru transporturile internaționale este necesar și codul UIT, generat de dumneavoastră ca beneficiar.
Legături utile
