Categorie cu masă concentrată
Transport buldozere
Buldozerele sunt categoria care cere cea mai atentă verificare: masă mare pe o lungime mică, șenile late și puncte de sprijin limitate. Le tratăm ca atare.
Răspuns pe scurt
Un buldozer de 30 t nu se transportă ca un excavator de 30 t. Masa e concentrată pe o lungime mult mai mică, lățimea șenilelor depășește frecvent limita admisă, iar lama frontală adaugă lungime și îngreunează ancorarea. La această categorie verificăm întotdeauna masa, lățimea șenilelor, punctele de sprijin, poziționarea pe platformă, sarcina pe fiecare axă și traseul - în această ordine.
Ce transportăm din această categorie
- Buldozere pe șenile, toate clasele
- Buldozere cu lamă frontală montată sau demontată
- Buldozere cu scarificator (ripper)
- Utilaje de împins pe șenile
- Buldozere nefuncționale sau blocate
- Buldozere cumpărate din licitații europene
Cele trei lucruri care decid transportul
1. Unde se așază masa. Un buldozer concentrează 30 t pe circa 4 metri. Poziționat cu 40 cm mai în față sau mai în spate, schimbă complet repartiția pe axe. Calculul se face înainte, pe hârtie.
2. Cât de late sunt șenilele. La modelele pentru teren moale, șenilele pot depăși 3 m. Peste limită înseamnă autorizație, traseu verificat și, de la un anumit prag, escortă.
3. Ce se demontează. Lama și scarificatorul se pot demonta la multe modele. Asta reduce lungimea și uneori scoate transportul din regimul agabaritic. Merită întrebat înainte de a plăti pentru autorizare.
- Masă uzuală
- 15 - 30 tpeste, analizăm separat
- Lățime frecventă
- 2,8 - 3,4 mpeste 3 m, autorizare
- Încărcare
- rampe hidraulicetroliu la utilaje blocate
- Verificare obligatorie
- sarcina pe axepentru fiecare transport
- Acoperire
- RO | UEîn ambele sensuri
Întrebați înainte de cumpărare. Dacă vă gândiți să achiziționați un buldozer din străinătate, trimiteți-ne modelul înainte de licitație. Costul transportului poate schimba calculul afacerii, iar e mai bine să îl știți dinainte decât după.
Dovada
Cum arată, în practică
Fotografii din transporturi efectuate de OL Speditionwagon. Fiecare imagine are un context, nu e decor.
Ofertare
Ce ne trimiteți ca să primiți un răspuns rapid
- Marca și modelul - sau seria/VIN-ul, dacă îl aveți la îndemână
- Greutatea aproximativă, în tone
- Lungime x lățime x înălțime în configurația de transport
- Fotografii - laterală, față și zona de sprijin
- Locul de încărcare și accesul (curte, hală, șantier, port)
- Destinația și perioada dorită
- Valoarea aproximativă - decide dacă majorăm limita de asigurare
- Dacă utilajul este funcțional - schimbă modul de încărcare
Nu aveți toate datele? Trimiteți marca, modelul și câteva fotografii. Din fișa tehnică a producătorului scoatem noi restul, iar dacă ceva rămâne neclar vă spunem exact ce mai avem nevoie.
Metoda de lucru
Cum organizăm transportul
Aceiași nouă pași, indiferent de utilaj. Ordinea nu se schimbă, pentru că fiecare pas depinde de cel dinainte.
Analizăm încărcătura
Pornim de la datele reale: masă, lungime, lățime, înălțime, fotografii. La utilajele grele verificăm și centrul de greutate, ampatamentul, punctele de sprijin și garda la sol.
Alegem configurația
Cap tractor + semiremorcă + număr de axe + rampe + extensii + poziționarea încărcăturii. Obiectivul nu e ca marfa "să încapă", ci ca ansamblul să fie corect pe toată durata drumului.
Verificăm traseul
Poduri, pasaje, restricții de masă, înălțime și lățime, lucrări în desfășurare, accesul efectiv în punctele de încărcare și descărcare.
Stabilim autorizarea
Dacă masele sau dimensiunile ansamblului depășesc limitele legale, verificăm ce autorizații sunt necesare pe traseul respectiv și în ce termen se pot obține.
Organizăm escorta
Când configurația o cere, stabilim însoțirea în funcție de gabarit și de condițiile impuse pe traseu.
Verificăm documentele și codul UIT
Scrisoare de trăsură CMR, documentele mărfii și - pentru transporturile internaționale și cele naționale de bunuri cu risc fiscal ridicat - codul UIT din sistemul RO e-Transport. Codul îl generează expeditorul sau beneficiarul, dar noi verificăm că șoferul îl are înainte de plecare și transmitem datele GPS pe toată durata cursei. Cum funcționează.
Încărcăm și fixăm marfa
Rampe hidraulice, platformă extensibilă, macara sau soluția potrivită proiectului. Încărcătura se poziționează pentru distribuția corectă a sarcinii pe axe și se fixează.
Transportăm
Pe traseul stabilit, în condițiile autorizate. Rămâneți în legătură cu aceeași persoană de la ofertă până la descărcare.
Livrăm la destinație
În România, într-un stat din Uniunea Europeană sau în Anglia, conform comenzii de transport.
Cere ofertă
Aveți un transport agabaritic?
Trimiteți datele. Verificăm configurația, trailerul, traseul, autorizarea, escorta și nivelul de asigurare - apoi vă spunem exact ce se poate face.
Ce se întâmplă după ce trimiteți datele
Verificăm încărcătura
Masa, dimensiunile și geometria - ce se vede în fotografii contează la fel de mult ca cifrele.
Stabilim configurația
Cap tractor + semiremorcă + poziționare + mod de încărcare.
Analizăm traseul și autorizarea
Restricții, poduri, pasaje, escortă - înainte să dăm un preț, nu după.
Primiți oferta
Cu ce trailer, în ce condiții și ce include prețul.
Nu aveți toate datele? Trimiteți marca, modelul, seria sau VIN-ul și câteva fotografii. Vă spunem noi ce mai este necesar.
Preferați să vorbiți? 0748 046 455 | WhatsApp | contact@olspedition.ro
Întrebări frecvente
Ce greutate maximă de buldozer puteți transporta?
În configurațiile curente lucrăm cu utilaje de până la circa 30 t. Peste această valoare, vă spunem cinstit dacă putem sau nu - și, dacă nu putem, ce fel de configurație ar fi necesară.
Lama trebuie demontată?
Nu întotdeauna, dar de multe ori merită. Demontarea reduce lungimea de transport și poate elimina nevoia de autorizare. Verificăm ambele variante și vă arătăm diferența de cost înainte să decideți.
Buldozerul e într-o carieră, fără drum asfaltat. Se poate?
Depinde de acces. Ne trebuie fotografii cu drumul de acces și cu zona de manevră. În unele cazuri utilajul se deplasează pe cont propriu până într-un punct accesibil semiremorcii, iar încărcarea se face acolo.
Cât durează organizarea?
Partea tehnică, rapid. Autorizarea e cea care dictează termenul, mai ales pentru lățimi peste 3 m și pe trasee cu mai mulți administratori de drum. Anunțați-ne cu cât mai mult timp înainte.
Legături utile
