Șantiere și echipamente grele
Transport utilaje de construcții
Buldozere, încărcătoare frontale, compactoare, concasoare, utilaje pe șenile și echipamente de șantier - transportate în România și în Europa, cu analiza sarcinii pe axe făcută înainte de plecare.
Răspuns pe scurt
La utilajele de construcții, problema rareori e masa totală. Problema e cum se distribuie masa. Un utilaj compact de 25 t concentrat pe trei metri de platformă poate depăși sarcina admisă pe o axă chiar dacă ansamblul este sub limita de masă totală. De aceea, la această categorie verificăm întotdeauna masa concentrată, lățimea șenilelor, punctele de sprijin și poziționarea pe platformă.
Ce transportăm din această categorie
- Buldozere pe șenile
- Încărcătoare frontale și pe roți
- Compactoare și cilindri compactori
- Concasoare și instalații de sortare mobile
- Freze de asfalt
- Utilaje de foraj și piloți
- Basculante de șantier (dumpere)
- Echipamente de organizare de șantier
Ce verificăm în plus față de un transport obișnuit
Masa concentrată. Calculul se face pe axă, nu pe total. Poziționarea corectă pe platformă e diferența dintre un transport autorizat și unul oprit în trafic.
Lățimea șenilelor. Utilajele pe șenile ajung frecvent la 3 m și peste. Peste limita admisă intră autorizarea și, în funcție de valoare, escorta.
Punctele de sprijin și de ancorare. Un utilaj greu așezat greșit poate deforma platforma sau se poate deplasa la frânare. Ancorarea se face în punctele prevăzute de producător.
Accesul în șantier. Cel mai des ignorat și cel mai des blocant. Un teren moale, o pantă abruptă sau o poartă îngustă pot face imposibil un transport perfect pe hârtie. Cereți-le colegilor din șantier două fotografii cu accesul - ne scutesc pe toți de o cursă goală.
- Interval uzual de masă
- până la ~30 tpeste, analizăm separat
- Lățime uzuală maximă
- aprox. 3,00 mpeste, autorizare
- Sarcină pe axă (Kässbohrer)
- 8.000 kg x 3conform certificatului de înmatriculare
- Sarcină pe axă (TRIAS)
- 9.000 / 9.000 / 6.000 kgconform certificatului de înmatriculare
- Încărcare
- rampe hidraulice / macaraîn funcție de utilaj și acces
- Acoperire
- RO | UE | UKîn ambele sensuri
Detaliu de programare. Utilajele de șantier se mută adesea "de azi pe mâine". Autorizarea nu funcționează așa. Dacă știți din timp că la sfârșitul lunii mutați un utilaj, spuneți-ne acum - planificarea din timp costă mai puțin decât urgența.
Dovada
Cum arată, în practică
Fotografii din transporturi efectuate de OL Speditionwagon. Fiecare imagine are un context, nu e decor.
Ofertare
Ce ne trimiteți ca să primiți un răspuns rapid
- Marca și modelul - sau seria/VIN-ul, dacă îl aveți la îndemână
- Greutatea aproximativă, în tone
- Lungime x lățime x înălțime în configurația de transport
- Fotografii - laterală, față și zona de sprijin
- Locul de încărcare și accesul (curte, hală, șantier, port)
- Destinația și perioada dorită
- Valoarea aproximativă - decide dacă majorăm limita de asigurare
- Dacă utilajul este funcțional - schimbă modul de încărcare
Nu aveți toate datele? Trimiteți marca, modelul și câteva fotografii. Din fișa tehnică a producătorului scoatem noi restul, iar dacă ceva rămâne neclar vă spunem exact ce mai avem nevoie.
Metoda de lucru
Cum organizăm transportul
Aceiași nouă pași, indiferent de utilaj. Ordinea nu se schimbă, pentru că fiecare pas depinde de cel dinainte.
Analizăm încărcătura
Pornim de la datele reale: masă, lungime, lățime, înălțime, fotografii. La utilajele grele verificăm și centrul de greutate, ampatamentul, punctele de sprijin și garda la sol.
Alegem configurația
Cap tractor + semiremorcă + număr de axe + rampe + extensii + poziționarea încărcăturii. Obiectivul nu e ca marfa "să încapă", ci ca ansamblul să fie corect pe toată durata drumului.
Verificăm traseul
Poduri, pasaje, restricții de masă, înălțime și lățime, lucrări în desfășurare, accesul efectiv în punctele de încărcare și descărcare.
Stabilim autorizarea
Dacă masele sau dimensiunile ansamblului depășesc limitele legale, verificăm ce autorizații sunt necesare pe traseul respectiv și în ce termen se pot obține.
Organizăm escorta
Când configurația o cere, stabilim însoțirea în funcție de gabarit și de condițiile impuse pe traseu.
Verificăm documentele și codul UIT
Scrisoare de trăsură CMR, documentele mărfii și - pentru transporturile internaționale și cele naționale de bunuri cu risc fiscal ridicat - codul UIT din sistemul RO e-Transport. Codul îl generează expeditorul sau beneficiarul, dar noi verificăm că șoferul îl are înainte de plecare și transmitem datele GPS pe toată durata cursei. Cum funcționează.
Încărcăm și fixăm marfa
Rampe hidraulice, platformă extensibilă, macara sau soluția potrivită proiectului. Încărcătura se poziționează pentru distribuția corectă a sarcinii pe axe și se fixează.
Transportăm
Pe traseul stabilit, în condițiile autorizate. Rămâneți în legătură cu aceeași persoană de la ofertă până la descărcare.
Livrăm la destinație
În România, într-un stat din Uniunea Europeană sau în Anglia, conform comenzii de transport.
Cere ofertă
Aveți un transport agabaritic?
Trimiteți datele. Verificăm configurația, trailerul, traseul, autorizarea, escorta și nivelul de asigurare - apoi vă spunem exact ce se poate face.
Ce se întâmplă după ce trimiteți datele
Verificăm încărcătura
Masa, dimensiunile și geometria - ce se vede în fotografii contează la fel de mult ca cifrele.
Stabilim configurația
Cap tractor + semiremorcă + poziționare + mod de încărcare.
Analizăm traseul și autorizarea
Restricții, poduri, pasaje, escortă - înainte să dăm un preț, nu după.
Primiți oferta
Cu ce trailer, în ce condiții și ce include prețul.
Nu aveți toate datele? Trimiteți marca, modelul, seria sau VIN-ul și câteva fotografii. Vă spunem noi ce mai este necesar.
Preferați să vorbiți? 0748 046 455 | WhatsApp | contact@olspedition.ro
Întrebări frecvente
Ce utilaje de construcții transportați?
Buldozere, încărcătoare, compactoare, concasoare, freze, utilaje de foraj, dumpere și echipamente de organizare de șantier. Practic, orice utilaj care încape într-una dintre configurațiile noastre - iar dacă nu încape, vă spunem asta direct.
De ce contează sarcina pe axe dacă masa totală e sub limită?
Pentru că legislația limitează ambele lucruri, separat. Un utilaj compact și greu poate încărca o singură axă peste limita admisă, chiar dacă totalul e în regulă. Se rezolvă prin poziționare sau prin alegerea unei alte semiremorci - dar trebuie calculat înainte.
Puteți încărca direct din șantier?
Da, dacă accesul permite. Ne trebuie adresa exactă, tipul de teren, lățimea căii de acces și, ideal, două fotografii. Un semiremorcă de 13,60 m are nevoie de spațiu de manevră pe care o hartă nu îl arată.
Transportați utilaje închiriate, între șantiere?
Da. Pentru firmele care mută utilaje frecvent între puncte de lucru putem discuta un mod de lucru recurent, cu date deja cunoscute și programare mai simplă.
Ce se întâmplă cu utilajele murdare de pământ?
Se curăță înainte de încărcare - atât pentru fixare corectă, cât și pentru că pământul căzut de pe platformă în trafic e o problemă reală. Menționați dacă utilajul vine direct din lucru, ca să prevedem timpul necesar.
