Utilaje de construcții
Transport excavatoare
Excavatoare pe șenile și pe roți, de la mini-excavatoare la utilaje de mare capacitate, cu sau fără accesorii montate. În România și pe rute europene, în ambele sensuri.
Răspuns pe scurt
Pentru un transport de excavator avem nevoie de marcă și model, greutate operațională, lungime, lățime, înălțime, fotografii și traseu. Cu aceste date stabilim semiremorca, modul de încărcare, traseul și dacă transportul intră în regim agabaritic. Un excavator de 22 t poate încăpea într-o configurație obișnuită sau poate cere autorizație și escortă - diferența o fac lățimea șenilelor, brațul și contragreutatea, nu tonajul.
Ce transportăm din această categorie
- Excavatoare pe șenile
- Excavatoare pe roți (mobile)
- Mini-excavatoare și midi-excavatoare
- Excavatoare de mare capacitate
- Excavatoare cu accesorii montate (picon, foreză, sortator)
- Excavatoare cu braț demontat
- Utilaje nefuncționale sau blocate
- Excavatoare cumpărate din licitații europene
Ce schimbă calculul la un excavator
Lățimea șenilelor. Un utilaj de 22 t cu șenile de 600 mm și același utilaj cu șenile de 900 mm sunt două transporturi diferite. Al doilea poate depăși lățimea admisă și intră în autorizare.
Brațul și contragreutatea. Poziția brațului decide lungimea și înălțimea de transport. La multe modele brațul se poate coborî sau demonta, iar asta poate scoate transportul din regim agabaritic - deci și din costul suplimentar.
Masa concentrată. Un excavator nu-și distribuie greutatea uniform pe platformă. Poziționarea decide sarcina pe fiecare axă, iar depășirea unei limite pe axă e la fel de blocantă ca depășirea masei totale.
Garda la sol și modul de urcare. Un utilaj funcțional urcă pe rampe hidraulice. Unul blocat cere troliu sau macara - și asta se stabilește înainte, nu în curtea clientului.
- Interval uzual de masă
- 1 - 30 tpeste această valoare, analizăm separat
- Lățime uzuală maximă
- aprox. 3,00 mpeste, intră autorizarea
- Înălțime uzuală maximă
- aprox. 4,00 mplatformă + utilaj
- Încărcare
- rampe hidraulicesau troliu / macara la utilaje blocate
- Rute
- RO | UE | UKîn ambele sensuri
- Asigurare
- până la 2.000.000 €la cerere, pentru utilaje de valoare
Sfat care economisește bani. Întrebați vânzătorul dacă brațul se poate coborî sau demonta și trimiteți-ne dimensiunile în ambele variante. De multe ori diferența dintre un transport obișnuit și unul cu autorizație și escortă e de 20 de centimetri.
Dovada
Cum arată, în practică
Fotografii din transporturi efectuate de OL Speditionwagon. Fiecare imagine are un context, nu e decor.
Ofertare
Ce ne trimiteți ca să primiți un răspuns rapid
- Marca și modelul - sau seria/VIN-ul, dacă îl aveți la îndemână
- Greutatea aproximativă, în tone
- Lungime x lățime x înălțime în configurația de transport
- Fotografii - laterală, față și zona de sprijin
- Locul de încărcare și accesul (curte, hală, șantier, port)
- Destinația și perioada dorită
- Valoarea aproximativă - decide dacă majorăm limita de asigurare
- Dacă utilajul este funcțional - schimbă modul de încărcare
Nu aveți toate datele? Trimiteți marca, modelul și câteva fotografii. Din fișa tehnică a producătorului scoatem noi restul, iar dacă ceva rămâne neclar vă spunem exact ce mai avem nevoie.
Metoda de lucru
Cum organizăm transportul
Aceiași nouă pași, indiferent de utilaj. Ordinea nu se schimbă, pentru că fiecare pas depinde de cel dinainte.
Analizăm încărcătura
Pornim de la datele reale: masă, lungime, lățime, înălțime, fotografii. La utilajele grele verificăm și centrul de greutate, ampatamentul, punctele de sprijin și garda la sol.
Alegem configurația
Cap tractor + semiremorcă + număr de axe + rampe + extensii + poziționarea încărcăturii. Obiectivul nu e ca marfa "să încapă", ci ca ansamblul să fie corect pe toată durata drumului.
Verificăm traseul
Poduri, pasaje, restricții de masă, înălțime și lățime, lucrări în desfășurare, accesul efectiv în punctele de încărcare și descărcare.
Stabilim autorizarea
Dacă masele sau dimensiunile ansamblului depășesc limitele legale, verificăm ce autorizații sunt necesare pe traseul respectiv și în ce termen se pot obține.
Organizăm escorta
Când configurația o cere, stabilim însoțirea în funcție de gabarit și de condițiile impuse pe traseu.
Verificăm documentele și codul UIT
Scrisoare de trăsură CMR, documentele mărfii și - pentru transporturile internaționale și cele naționale de bunuri cu risc fiscal ridicat - codul UIT din sistemul RO e-Transport. Codul îl generează expeditorul sau beneficiarul, dar noi verificăm că șoferul îl are înainte de plecare și transmitem datele GPS pe toată durata cursei. Cum funcționează.
Încărcăm și fixăm marfa
Rampe hidraulice, platformă extensibilă, macara sau soluția potrivită proiectului. Încărcătura se poziționează pentru distribuția corectă a sarcinii pe axe și se fixează.
Transportăm
Pe traseul stabilit, în condițiile autorizate. Rămâneți în legătură cu aceeași persoană de la ofertă până la descărcare.
Livrăm la destinație
În România, într-un stat din Uniunea Europeană sau în Anglia, conform comenzii de transport.
Cere ofertă
Aveți un transport agabaritic?
Trimiteți datele. Verificăm configurația, trailerul, traseul, autorizarea, escorta și nivelul de asigurare - apoi vă spunem exact ce se poate face.
Ce se întâmplă după ce trimiteți datele
Verificăm încărcătura
Masa, dimensiunile și geometria - ce se vede în fotografii contează la fel de mult ca cifrele.
Stabilim configurația
Cap tractor + semiremorcă + poziționare + mod de încărcare.
Analizăm traseul și autorizarea
Restricții, poduri, pasaje, escortă - înainte să dăm un preț, nu după.
Primiți oferta
Cu ce trailer, în ce condiții și ce include prețul.
Nu aveți toate datele? Trimiteți marca, modelul, seria sau VIN-ul și câteva fotografii. Vă spunem noi ce mai este necesar.
Preferați să vorbiți? 0748 046 455 | WhatsApp | contact@olspedition.ro
Întrebări frecvente
Ce excavatoare puteți transporta?
De la mini-excavatoare de 1-2 t până la utilaje de circa 30 t în configurațiile curente. Peste această valoare analizăm proiectul separat și vă spunem cinstit dacă avem configurația potrivită sau nu.
De ce cereți fotografii dacă v-am dat deja tonajul?
Pentru că fotografia arată lucruri pe care cifrele nu le arată: lățimea reală a șenilelor, dacă brațul e montat, ce accesoriu e pe braț, cum arată punctele de sprijin, dacă utilajul stă pe o suprafață din care poate fi scos. Zece secunde de privit o poză înlocuiesc trei e-mailuri.
Excavatorul e blocat / nu pornește. Îl puteți lua?
De regulă da, dar cu alt echipament și alt cost. Ne trebuie să știm dacă șenilele se rotesc, dacă utilajul poate fi tras și dacă există acces pentru macara. Spuneți-ne din prima discuție - un utilaj blocat descoperit la fața locului înseamnă o cursă pierdută pentru toată lumea.
Transportați excavatoare cumpărate din Germania sau Olanda?
Da, e o rută frecventă. Ne trimiteți linkul licitației sau al anunțului, adresa de ridicare și datele de contact ale vânzătorului, iar noi organizăm preluarea. Vezi ruta Germania - România.
Cine încarcă utilajul?
În mod obișnuit se urcă pe rampele hidraulice ale semiremorcii, cu operator. Dacă utilajul nu e funcțional sau accesul nu permite, se folosește troliu sau macara - stabilim varianta în faza de ofertă, împreună cu cine asigură operatorul.
Cât costă transportul unui excavator de 25 de tone?
Depinde de distanță, de dimensiunile în configurația de transport, de traseu și de faptul dacă e necesară autorizare și escortă. Nu dăm cifre generice pentru că ar fi ghicit. Trimiteți model, dimensiuni și rută - răspundem cu un preț ferm. Ce intră în preț.
