Transport agabaritic & specializat | România | Uniunea Europeană | Anglia (UK) 0748 046 455 | contact@olspedition.ro | Luni - Duminică, 08:00 - 20:00
Date tehnicePentru ce se foloseșteTransport efectuatÎntrebări frecvente
Obține răspuns rapid
Acasă>Flota>Kässbohrer SOK21
Fișă tehnică | flota OL

Kässbohrer SOK21 - semiremorcă extensibilă

Cea mai mare capacitate din flota OL Speditionwagon. Trei axe, ultima viratoare, platformă care se extinde de la 13,60 m la 17,10 m și o diferență tehnică de circa 24 de tone.

Obține răspuns rapidCere informații pe WhatsAppPoze cu ce transportăm
extensie4,00 m 13,60 m constructiv | 17,10 m extins KÄSSBOHRER SOK21 3 axe | schemă tehnică OL Speditionwagon
17 capete tractorVolvo, DAF, Scania, MAN și Mercedes-Benz
Semiremorci specializatede la platformă joasă la 0,90 m până la trală de 4 axe cu MMA tehnică 50 t
200.000 €CMR/eveniment, franșiză zero, conform poliței în vigoare
RO | UE | UKtransport în ambele sensuri, din Gilău-Cluj
Răspuns pe scurt

Kässbohrer SOK21 este semiremorca de mare capacitate a flotei OL Speditionwagon. Are 3 axe, dintre care ultima viratoare, masă maximă autorizată tehnic de 35.500 kg și masă proprie de 11.500 kg - o diferență tehnică de circa 24.000 kg. Platforma se extinde de la 13,60 m la 17,10 m, valoare înscrisă în documentația vehiculului, prin extensie centrală de 1,75 m și extensii la coadă de 1,5 m. Este echipată cu rampe hidraulice și suspensie pneumatică.

Date tehnice din cartea de identitate

CaracteristicăValoare
Tip / Variantă / VersiuneTT / EX / LOS3R12
Categorie / Destinație CIVO4 / DA14 - transport vehicule
Axe3, ultima viratoare
Masă maximă autorizată tehnic35.500 kg
Masă în ordine de mers11.500 kg
Diferență tehnicăaprox. 24.000 kg
Sarcină pe axă8.000 kg x 3
Masă maximă în punctul de cuplare11.500 kg
Lungime constructivă13,60 m
Lungime maximă extinsă17,10 m
Lățime2,55 m
Înălțime4,00 m
Extensie centrală1,75 m
Extensii la coadă1,50 m
Rampehidraulice
Suspensiepneumatică

Precizare tehnică. Capacitatea efectivă se stabilește pentru fiecare transport în parte, în funcție de masa și geometria vehiculului, distribuția sarcinii pe axe, capul tractor folosit, traseu și limitele legale aplicabile. Cifrele de mai sus provin din cărțile de identitate ale semiremorcilor și reprezintă valori tehnice, nu garanții pentru orice transport.

De unde vin aceste cifre. Toate valorile de mai sus sunt preluate din cartea de identitate al vehiculului. Nu sunt estimări comerciale și nu sunt rotunjite în favoarea noastră.

Utilizare

Pentru ce se folosește

Este semiremorca pe care o alegem când marfa e lungă, grea sau ambele: capete tractor, camioane, șasiuri, utilaje agricole mari, echipamente industriale și încărcături care nu intră pe o platformă obișnuită.

Axa viratoare face diferența la manevre - în curți înguste, la intrări de hală și pe drumuri cu raze mici, un ansamblu de 17 metri fără axă viratoare pur și simplu nu intră.

Limite operaționale declarate: înălțime până la 4,00 m, lățime până la 3,00 m, greutate până la circa 24 t de marfă.

Ce NU face această semiremorcă

Nu e o platformă joasă. Pentru marfă foarte înaltă, unde fiecare centimetru contează, TRIAS 813-240 cu platforma de 0,90 m e alegerea corectă. Iar pentru mase peste diferența tehnică de 24 t, vă spunem direct că e nevoie de altă configurație decât a noastră.

Dovada

Transport efectuat cu această semiremorcă

Cap tractor Scania R450 transportat pe semiremorca Kässbohrer SOK21 - OL Speditionwagon

Cap tractor Scania R450 | Olanda - România

Marfă
Cap tractor Scania R450
Origine
Zandbergen, Olanda
Destinație
România
Semiremorcă
Kässbohrer SOK21
Configurație
3 axe, platformă extensibilă

Provocarea. Vehiculul trebuia adus în România fără să parcurgă traseul pe roțile proprii.

Soluția. Încărcare pe platforma extensibilă, cu poziționare calculată pentru distribuția sarcinii pe cele trei axe și verificarea înălțimii totale.

Rezultatul. Capul tractor a ajuns la destinație fără kilometrii traseului internațional în bord.

Tot cu această semiremorcă a fost adusă din Franța o mașină de erbicidat Berthoud Raptor 4200 - un utilaj agricol la care lățimea rampelor pliate și înălțimea rezervorului decid întreaga configurație.

Cere ofertă

Este această semiremorcă potrivită pentru marfa dumneavoastră?

Nu trebuie să decideți dumneavoastră. Trimiteți datele mărfii și vă spunem ce configurație folosim și de ce.

OL Transport Check - analiza transportului

Dacă știți seria sau VIN-ul, adăugați-l - putem verifica dimensiunile din fișa tehnică.
Ne spune dacă trebuie majorată limita de asigurare.
Cel mai util lucru pe care ni-l puteți trimite. O fotografie lămurește în 10 secunde ce n-ar lămuri trei e-mailuri.

Răspundem în timpul programului: Luni - Duminică, 08:00 - 20:00. Urgent? Sunați la 0748 046 455.

Ce se întâmplă după ce trimiteți datele

Verificăm încărcătura

Masa, dimensiunile și geometria - ce se vede în fotografii contează la fel de mult ca cifrele.

Stabilim configurația

Cap tractor + semiremorcă + poziționare + mod de încărcare.

Analizăm traseul și autorizarea

Restricții, poduri, pasaje, escortă - înainte să dăm un preț, nu după.

Primiți oferta

Cu ce trailer, în ce condiții și ce include prețul.

Nu aveți toate datele? Trimiteți marca, modelul, seria sau VIN-ul și câteva fotografii. Vă spunem noi ce mai este necesar.

Preferați să vorbiți? 0748 046 455 | WhatsApp | contact@olspedition.ro

Întrebări frecvente despre Kässbohrer SOK21

Cât de lungă poate fi marfa pe Kässbohrer SOK21?

Platforma se extinde de la 13,60 m la 17,10 m, valoare înscrisă în documentația vehiculului. Lungimea utilă efectivă depinde de poziționarea mărfii și de lungimea totală admisă pentru ansamblu pe traseul respectiv.

Ce greutate de marfă suportă?

Diferența tehnică între masa maximă autorizată tehnic (35.500 kg) și masa proprie (11.500 kg) este de circa 24.000 kg. Cât se poate încărca efectiv depinde însă de distribuția sarcinii pe axe - limitate la 8.000 kg fiecare - și de limitele legale aplicabile ansamblului pe traseul ales.

Ce înseamnă "axă viratoare" și de ce contează?

Ultima axă se orientează în viraj, ceea ce reduce raza de întoarcere a ansamblului și uzura anvelopelor. Practic, permite intrarea în curți și pe drumuri unde un ansamblu de 17 m rigid nu ar putea manevra.

Se poate încărca fără macara?

Da, prin rampele hidraulice, pentru vehicule și utilaje funcționale care pot urca pe cont propriu. Pentru utilaje blocate se folosește troliu sau macara.

Legături utile

Vezi și

Toată flotaHOEDLMAYR H7000 XPTRIAS 813-240Transport camioaneTransport utilaje agricoleOlanda - România